在米国就一直幻想着这次旅行。米国本土已游历不少，可是对自己的家乡却知之甚少。趁着这次回国的机会，想靠着自己的努力去探索一次家乡。
这次旅行走了一个大环线，经过了云南西北部和四川西部，大多是藏族自治州，囊括了云南的和四川的香格里拉。时间比较紧张，总共花费6天，因为想赶回家陪父母过中秋节。除了从成都到丽江是坐飞机，其余路线都是坐大巴，为的是领略沿途风景。具体路线是：成都->丽江->中甸(云南的香格里拉)->稻城亚丁(四川的香格里拉)->成都。蚂蜂窝(http://www.mafengwo.cn/)网站上的攻略给了不少帮助，还有一个叫高德(http://mobile.amap.com/)的手机导航应用也发挥了不小的作用，可以下载离线地图，这样没有3G连接一样可以知道自己的所在位置。
在游历了丽江，普达措国家公园(香格里拉)，稻城亚丁自然保护区之后，觉得亚丁是最美的，所以也为亚丁码了最多的字。对丽江和中甸不感兴趣的同学可以直接跳到稻城亚丁篇。
== 丽江 ==
9月24号晚上10点从成都坐飞机到丽江，到丽江已是晚上11点过，继续坐大巴约30分钟到丽江古城，然后找旅馆住下。第一次一个人在中国旅行，心情比较激动，加上一晚上与蚊子的亲密接触，几乎没怎么睡着，于是就这样熬到了天亮。
第二天早上不到7点便出门闲逛，天微微发亮，古镇街道上几乎不见一人，店面也都紧闭，十分安宁。听闻丽江粑粑很有名，作为早餐不错，于是肌肠碌碌的我便到处寻觅此物。最后在五一街上的一家小店坐了下来，要了一个粑粑和一碗豆浆，边吃边与店里的服务员小妹闲聊。
小妹问我今天打算去什么地方，我说我准备上午逛逛古城，下午两三点便去香格里拉。小妹问我大巴票买了没，我说还没，听客栈老板说最近票很好买。旁座一个男生听后，提醒我说不一定，还是早早把票买了的好。于是小妹又详细的告诉我如何去车站(先走到古城入口处，也就是大水车那里，然后坐11路公共汽车)。我谢过小妹，便匆匆去买票。
来到车站，买了一张下午3点去香格里拉的车票。丽江到香格里拉从早上7点到下午5点都有班车，一共15个班次，加上最近非节假日，票并不是很紧张。虽然那个男生的提醒是false alarm，不过对于我这个时间比较紧张计划不容改变的游客，还是应该早早把票买好的好。
买完票我又回到古镇，这时天已大亮，小店也都开门，卖织制品的，木刻的，好不热闹。不过的确商业气息较浓，不对我的口味，随随便便逛后我便寻找我这个吃货的下一个目标：丽江著名小吃鸡豆凉粉。鸡豆是丽江特有的一种豆类，用鸡豆做成的凉粉就叫鸡豆凉粉。据攻略上介绍，鸡豆凉粉要去88号小吃店，那里最正宗，我便一路摸到了五一街88号。谁知店家说鸡豆凉粉12点才有，我就只好又去闲逛两圈。回到小吃店，结果店家又说得等到12点半，已经肌肠碌碌的我想想干脆边吃边等，于是先点了一碗纳西炒饭。炒饭的味道不错，不知不觉一大碗被我吃完了，临着要吃完，鸡豆凉粉才上，我却没了肚子。我尝了几块凉粉，觉得与在四川吃的普通凉粉差别不大。
其他著名美食还有米灌肠(大米+猪血+蛋清灌进大肠)，琵琶肉(烟熏猪肉)，纳西烤鱼，腊排骨和牦牛酸奶。只可惜我没那么大的胃口，不能一一尝试。
磨蹭到2点，终于挨到了去香格里拉的时间。丽江或许适合悠闲的小假，却不是我的type。
== 中甸(云南的香格里拉) ==
丽江到香格里拉187公里，不堵车4个小时，路况不错。期间风景也算怡人，竟看到了梯田。丽江到香格里拉会经过虎跳峡，听说去那里徒步不错，只可惜我行程紧张，只好作罢。
“香格里拉”为藏语的音译，意思是“心中的明月”，指一种理想的生活的地方。英语为Shangri-La。1933年美国小说家James Hilton在小说《Lost Horizaon》里描绘了一块永恒和平宁静的土地，香格里拉之名便源于此。香格里拉的具体位置无人知晓，目前有两处宣称自己是真正的香格里拉：云南的中甸和四川的亚丁。不管谁是真正的香格里拉，此次的大环线都会经过，就让我用自己的眼睛来评判吧。
大约7点半我到了香格里拉客车站。香格里拉海拔约3300米，丽江却只有2416米，上升了将近1000米，气温大幅下降。我一下车，顿时感到嗖嗖凉意，后悔没多穿点衣服。打车到古城，找到青年旅社放下行李，便出去觅食。途中经过古城口的广场，看到当地人和旅客们围成一个大圈跳着舞。据说此项目每晚都有。
回到旅社，打听第二天有没有人拼车去普达措国家公园，无奈竟然没有。攻略上说客车站刚开通了去普达措的班车，于是决定第二天早早的去车站买票。
第二天早上大约7点半来到车站，问道是否有去普达措的票。票务员告诉我去普达措一天只有两班车，8点一班，9点半一班，回程时间分别是下午两点半和四点。8点的已经卖完，我便买了一张9点半的，顺便再买了一张第二天去稻城的票。看看时间尚早，我想不如去尝试一下藏族人民的青棵饼当作早饭，于是瞅着一家有藏民的店钻了进去。老板娘给我热了一个青棵饼，我尝了尝，不知道是我的味蕾不够敏锐，还是这饼本不是青棵做的，我竟觉得这青棵饼就是压扁了的馒头。
磨蹭到9点半终于上了车，一路上心情大好，这么多天总算要进入正题了：探索那传说中的香格里拉。什么样的景色才值得上香格里拉这个称号呢？我拭目以待。
大约10点左右大巴开到了普达措国家公园，据说此公园是第一个建立的国家公园。我买了票，迫不及待的想进去探索，谁知进去之后却大失所望。一句话形容就是：“普通的景色，却诸多限制”。
首先，普达措一共三处景点，属都湖(海拔3705米，电影《无极》取景地)，弥里塘和碧塔海(海拔3539米)。个人感觉属都湖和碧塔海就是两个大湖，非要加点特色，就是湿地中的大湖。听说6,7月份有奇观“杜鹃醉鱼”(含有微毒的杜鹃花叶落在水面被游鱼吞食，游鱼便如同醉了一般漂浮在水面上，不过放心，鱼儿们并没死，一会儿又活蹦乱跳了)，也许那个时候更有特色吧。弥里塘就更让人失望了，大巴停靠在一个观光点，给人5到10分钟拍照，而景色大致就是在公园外面也能见的蓝天白云草地牛羊。(下面这张是我PS得最好看的照片了)
其次，整个公园仅属都湖和碧塔海总共有将近8公里的徒步路线，公园其他地方都置放着“请勿践踏”的标牌，把人局限在观光大巴和人工修砌的栈道上。虽说也能理解这些限制，中国人多，如果一人一脚，那么美景过不了多久就会荡然无存，但是个人感觉普达措还是可以开发更多可供游人徒步的路线。
下午4点大巴来接，带着失望我离开了普达措国家公园，下次如果来，必得选定合适的时间(6,7月份有奇观“杜鹃醉鱼”)。
回到香格里拉县城，晚上和大巴上结识的一对夫妇吃了顿土鸡火锅，又去超市采购了一点第二天大巴上的食物，便回到旅馆睡下了。原以为头一天没睡好，今晚一定能倒头就睡，没想到花了将近一个小时才睡着，睡到半夜又醒。可能是因为不适应高原的空气吧，氧气稀薄，呼吸困难。起来上了会网，结果又突然停电，一直到第二天早上，搞得要靠头灯洗漱。在这里提醒一下大家，这些地方停电听说是很经常的事情，所以要准备好手电，头灯以及充电宝一类的东西。
== 稻城亚丁(四川的香格里拉) 前篇 ==
早上7点半坐上从中甸去稻城的大巴，中甸去稻城大约11个小时车程，路况很差。泥泞的道路雨后尤其难走，应该需要四驱车吧。看着大巴师傅在狭窄的盘山公路上与大卡车错车，我佩服得五体投地。
稻城并不是最后的目的地，亚丁自然保护区才是。稻城到亚丁还需3个小时的车程，目前只能拼车前往。
刚上车的时候碰见两个阿姨和一个大叔。阿姨坐了我的位置说是要换换，我便说好，挨着大叔坐了下来。阿姨又问道去了稻城要不要拼车去亚丁，我说好，可是我时间很紧打算一天玩完所以必须当天去当天回。阿姨听闻面露不悦，劝说无用只好作罢。阿姨又问道小姑娘你一个人出来玩吗？我说是啊。阿姨道怎么坐大巴啊？我说我不敢开车。阿姨道不用开车啊，你在路边拦车搭别人的嘛，要是我再年轻个二十年，我才不会坐大巴呢。我笑笑不置可否。二十姨又继续海侃“要是我再年轻个二十年”，自弹自唱一脸陶醉。旁边的大叔是太原人，带着老婆孩子游完丽江香格里拉还想去趟亚丁，于是便自己上路了。大叔坐的是传说中的0号座位，就是不对外出售的保留位。二十姨在回想自己当年的同时不忘八卦大叔，于是我便知道了这位大叔有关系，买票比我们容易许多。跟大叔闲聊中大叔得知我在米国读博，便问道我是否打算回国，我回答后，大叔又道，最好不要找一个外国男友，我反问道为何，大叔道中国男人好，我笑，道，只可惜我不仅三高，还是第三种人，怕中国男人不要我。大叔听后，也笑，说，也是。
中甸去稻城的路上会经过一个叫大雪山垭口的地方，大巴转过几个弯眼前霍然开朗，一连串巍峨的山脉印入眼帘，虽然山尖上已不见雪的踪影，但耸立在云中的山峰依然让人不由得敬畏起来。
一路上还碰见不少地段正在修路。这些修路的工人们大部分是年轻男子，也有中年一些的，甚至有些时候还能看见妇女。由于是土路，车子一过便尘土飞扬。看着那些裹着面巾的妇女在海拔将近4000米的偏僻山路上用铁铲一铲一铲的铲着沙土，我觉得自己幸福，也幸运多了。
晚上大约6点半到了稻城。在车上最终决定当晚赶到亚丁，回程再做打算。询问一下又有两人加入，一共六人拼车。搭车去亚丁之前我想先把稻城回成都的票买了，以免第二天买不到票。结果到了售票厅(说是售票厅，其实就是一个小屋子)，一个人都没有。后来又陆续来了几个人，都是想买票，闲聊之间听说最近票不好买，没准需要提前两天。我一听顿时觉得很沮丧，因为如果我今天买不到票，那么中秋节估计是回不了家了。后来还是没有等来售票员，被告知第二天下午两点再来。但如果我今晚去亚丁，明天我人在亚丁，是不可能赶回来买大后天的票的，怎么办呢？我心一横，车到山前必有路，去了亚丁再说。
开车带我们去亚丁的是一个藏族小伙子，谈的是70块钱每人。虽说这个价格有些高(一般是50)，但是想想是晚上开车也就算了。一路上二十姨仍然不停的“要是我再年轻个二十年”。刚加入的两人显然是摄影爱好者，表示很心疼背包里被颠簸的单反。大叔和我则窝在后座，继续忐忑。终于到了亚丁村，藏族小伙子把我们拉到他哥哥家住宿，条件简陋些，没法洗澡，洗脸刷牙只有屋外的一个水龙头池子，厕所也在外面，还停电。不过攻略上说整个亚丁村住宿条件都不好，所以估计这已经不错了。下车之后，二十姨表示对车价不满，试图少给，藏族小伙子急了。攻略上说藏族人不喜欢讨价还价，想不到二十姨不仅讨价还价，还是在坐了车以后。我和大叔表示无语，把自己那份给了之后，便匆匆回房休息了。
== 稻城亚丁(四川的香格里拉) 中篇 ==
晚上睡觉又是几个小时醒一次，有一次还有不明飞行物在拍打翅膀。没有电开不了灯，我就只好全身缩进被窝，耳不闻心不烦。好不容易捱到了6点，我打算起床上路去看日出。
屋外还一片漆黑，甚至还冒着零星小雨，我抬头望天，乌云密布。今天还能看见山峰么？我不由得担忧起来。往前走走，昨晚听藏族小伙子的哥哥说有一条小路通往景区入口，只需10分钟(走公路要30分钟)。我带着头灯四处探查，却无论如何也找不到这条小路的踪影，而且地势陡峭，不能瞎走，想想还是有GPS路线方便啊。此时路上已时不时的有车经过，据说是去赶骑马早班的(马的数量有限，要想骑上马，得趁早排队)。我想想不如搭个顺风车，还从来没搭过呢。这时只见远处来车，灯光不断靠近，我伸出右手，作出想搭车状，灯光越来越近，才看清原来是一老大爷骑着一摩托车。我问大爷是否可以载我一程，大爷看看我，说，不行。我有点沮丧，但想想算了，还是靠自己吧，又问道，那您知道那条小路在哪里吗，大爷说不知，我便别过大爷，继续带着头灯摸索。谁知没过几秒，大爷又突然叫住我，说道，上车吧，我先一愣，接着便欢天喜地的上了大爷的摩托车。
大爷把我载到景区门口(龙同坝)，这时天已蒙蒙亮。我揣摩了一会门口的地图，拍了个照，便朝着冲古寺的方向走去。去亚丁游玩一般走两条线：龙同坝->冲古寺->珍珠海，龙同坝->冲古寺->洛绒牛场->牛奶海->五色海。汽车到了龙同坝便不能再前行，只能徒步，坐电瓶车，或者骑马。攻略建议第一天先从稻城出发到亚丁(3小时)，然后剩余时间游玩珍珠海一线，晚上宿亚丁，第二天再游玩牛奶海/五色海一线。牛奶海/五色海一线据说不骑马不坐车来回需要12个小时。电瓶车可以从冲古寺坐到洛绒牛场，省来回4小时，还有8小时。我早上7点从龙同坝出发，那么大概下午3点便能回来，再花三小时赶回稻城，大概6点过，时间正好。珍珠海一线我是不打算去了，下次有机会吧。
在海拔4000米左右的路上背包显得格外沉重，我不停的喘着粗气，不敢快走，怕高反，行动速度缓慢。好在一路景色怡人，且雨后的空气格外清新。唯一令人担忧的是头顶上密密麻麻的乌云，下阵雨不说，这些乌云会遮挡住三座雪山，而这三座雪山是亚丁不可不看的风景。三座雪山的名字分别是仙乃日(意为观世音菩萨，海拔6032米)，央迈勇(文殊菩萨，5958米)和夏诺多吉(金刚手菩萨，5958米)。亚丁自然保护区的藏名叫“念青贡噶日松贡布”，意为“三怙主雪山”，在藏传佛教二十四大圣地中，排名第十一位，可见这三座雪山在藏民心中的地位。
约8点左右，我走到了冲古寺。冲古寺位于三座雪山脚下，一条路可到珍珠海，另一条路可到洛绒牛场。我买了去洛绒牛场的往返电瓶车票，省了来回4个小时的徒步路程。电瓶车大约需要开20分钟，不过这20分钟一点也不无聊，因为越往里风景越美。途中看到为人修建的徒步栈道，是那种架在湿地上的木制栈道，配上旁边已经渐黄的绒草，连栈道也是一道风景。下次有时间，定要连冲古寺到洛绒牛场这段路也徒步了。
洛绒牛场的风景已经很美，很多人就到此就止步不前了。接下去到牛奶海/五色海来回需徒步6小时，骑马3小时，且没有人工修砌的栈道，只有土路可走，加上下雨，路面十分泥泞，大部分人便不愿前往了。这样倒好，人少清净，我终于可以独自享受大自然了。去的路上刚开始只碰见5个徒步的人，一对老夫妇，一对年轻夫妇和一个文艺男青年。老夫妇和年轻夫妇是一个旅行团的，听说他们的旅行团相当自由，有点像驴友聚会，只包车和住宿，其他都自由决定。下次回国旅游的同学可以关注下这种旅行团。年轻夫妇听说我在找回稻城的车，十分热情的告诉我他们大巴上还有一两个空座，没准可以把我捎回去。我表示感谢，依着他们给的电话询问组织者，组织者说应该没问题。回程的车解决了，心情也跟着愉悦起来。
渐渐的后面又来了更多的人，大部分是骑马的，还有几个藏民和一个胖胖的小喇嘛。小喇嘛虽然看起来体重上200斤，徒步起来却毫不落后，我不由得暗暗佩服。聊天得知藏民们和小喇嘛都是四川人，不过小喇嘛刚从拉萨回来，在拉萨呆了九年学习佛教，这次几个人结伴一起转山。队伍中还有三个小孩，估摸上小学的年纪，小小年纪就这么能hiking，将来定是要爬K2的。
大约11点终于走到了牛奶海。牛奶海印入眼帘的那一刻我顿时觉得不虚此行。那湖水的颜色要怎么形容才好，蓝蓝的，却又不是一般的湖水蓝，像牛奶里混进了蓝染料，怪不得叫做牛奶海。尽管下着细雨，透着层层雨雾看过去，那湖水的颜色仍是那么的...秀色可餐。
在牛奶海玩耍了一会，便向下一个目的地五色海进发。牛奶海到五色海很近，走大约半个小时就到了。五色海的湖水是那种中规中矩的蓝，但依偎在仙乃日的脚下，便格外增添了一分韵味。
这时候，云雾渐渐散去了一些，竟幸运的看见了仙乃日的山顶。
回头看央迈勇，央迈勇的山顶也在云雾里若隐若现。
在五色海矫正了一下手表，五色海海拔4600米，我当时记错了，调成4500米。
在五色海休息了半个小时，吃了个午饭。此时一个男青年嚷到有没有人想继续往上爬爬，刚认识的那对年轻夫妇应声前往，我看看时间尚早，旅行团的大巴下午5点才发车，便同意一起前往。于是我们四人便沿着仙乃日的山脊继续往上爬。上面的风景果然不同，五色海此时已经可以尽收眼底，夏诺多吉也在不远处。
这里雪山的地貌看似与加州很像，但好走许多，因为石子不打滑。粗略看起来是因为石子下面就是植被，薄薄的一层石子不会像加州的层层石子起连锁反应。可能是这里雨水丰富的原因吧，尽管如此高海拔，仍然有不少植物生长着。
尽管路况好很多，越来越高的海拔却让我渐渐吃不消，最终爬到了4851米(表少矫正了100米)，算是我平生到达的最高海拔了。
下山的时候竟下起了冰雹，一粒一粒的打在脸上和身上还微微有点痛。后来碰见提前下山的年轻夫妇问我是否知道哪能唱山歌，我说我刚在仙乃日山脊上唱了，年轻夫妇说怪不得下冰雹了，我才恍然大悟我触怒神山了。
== 稻城亚丁(四川的香格里拉) 下篇 ==
晚上住在客车站旁边的旅店里，准备第二天早上5点去等着6点发往成都方向的车。听说买不到票还有一个方法就是发车前守在客车站，如果有人误了班车，就可以补票上车。
第二天早上，我早早的守在大门口。大门大约5点半开了，我急切的询问票务员是否还有车票，票务员回答没有。期望中的答案，我只好守在旁边，不厚道的期望谁睡过头，误了班车。结果中秋前夕，中国人民都回家心切，竟没有一个人缺席，但是我仍然不愿意放弃，今天走不了中秋就回不了家了啊。这时候一个去康定的师傅说可以载我去理塘，然后另一辆从得荣发往康定的车还有空位，可以把我从理塘接走。我一听喜上眉稍，赶紧将票钱给了师傅上了车。
尽管又是14个小时的忐忑山路，坐在最后一排的我几次颠到了车顶，心里还是止不住的高兴，可以按时回家了。
路上听说康定回成都的票也十分难买。本以为只有进景区的票难买，想不到连出景区的票也这么难买，真是大假一到，还是呆家里好啊。还好经旁人提醒，找大巴师傅帮忙买了票。唯一的条件是要去住师傅兄弟开的旅店，价钱并不贵，连住宿也解决了，倒也方便。
康定到成都8小时，可是最近修路，听说堵上个四五小时不足为奇。最后早上6点发的车，下午5点到，晚了3小时，算运气不错了。
我的最后一站却不是成都，而是绵阳。平时成都回绵阳十分容易，可今天是中秋节，接着是十一长假，车站人山人海。当好不容易排队轮到我买票的时候售票员却告诉我来错了车站，康定到成都新南门客站，而成都到绵阳的车都从昭觉寺车站发车，我郁闷不已。可昭觉寺车站在哪？后悔当初没做好研究。打车？看着外面拥堵的车流，算了吧，赶到车站估计末班车都发走了。我看了看提前下的地图，不如坐地铁去火车站北站，没准可以搭上北上的火车回绵阳。
成都北站的人潮更加壮观，我不由得感慨，好久不回国，忘了春运是什么样子的了。又排了半个小时的队到售票窗口，售票员却告诉我只有晚上11点的车，站票，凌晨1点到绵阳。我好不沮丧，是在这等四个小时火车呢，还是去昭觉寺车站试试？但是没准末班车已经发走了，去不去呢？最后还是决定一试，坐上一个大妈的摩的，出发。
成都不愧是堵车之都，连摩的也前行得十分艰难，好在到了车站，还有班车回绵阳。我兴高采烈的跳上车，终于可以在中秋节晚上回家了。
